Szybka kolej aglomeracyjna i skojarzona z nią sieć parkingów to inicjatywa wicemarszałka Małopolski Romana Ciepieli. Chodzi nie tylko o przygotowanie i uzupełnienie miejsc parkingowych przy odnowionym dworcu PKP, ale i o nową infrastrukturę i otwarcie położonej na południe od linii kolejowej części miasta. To także ożywienie, dotychczas niemal zupełnie nieczynnej, części Tarnowa. - Ustalone zostały zasady finansowania systemu "parkuj i jedź" realizowanego w ramach szybkiej kolei aglomeracyjnej łączącej Tarnów z Bochnią, Krzeszowicami i Trzebinią. Wkrótce podpisane będzie wstępne porozumienie pomiędzy naszymi samorządami, Województwem Małopolskim oraz PKP – mówi Henryk Słomka – Narożański, zastępca prezydenta. System "parkuj i jedź" polega na wybudowaniu w pobliżu dworców PKP parkingów dla samochodów i pozostałych pojazdów. Do końca października tego roku samorządy mają czas na przygotowanie koncepcji parkingów. W Tarnowie inwestycja realizowana będzie po południowej stronie dworca PKP, przy okazji przebudowy i remontu torowisk linii Kraków-Rzeszów. Przewiduje się wybudowanie wielopoziomowego parkingu na około 650 samochodów. Znajdzie się też miejsce na parking rowerowy, kasy kolejowe, zajezdnię autobusową i postój taksówek. W związku z pracami nad systemem "parkuj i jedź" przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Droga do Huty z Krakowską. Koszt inwestycji na terenie Tarnowa to kilkanaście milionów złotych. Obecnie trwają prace nad założeniami do koncepcji oraz nad precyzyjnym kosztorysem. Przystąpienie do realizacji nastąpi w przyszłym roku, natomiast zakończenie prac planowane jest na 2015 r.