Przedsiębiorstwo, w ramach programu modernizacji polskiej armii, zamierza dostarczać uzbrojenie dla helikopterów. Wieloletni rządowy plan zakłada zakup 70 nowych śmigłowców tego typu. Tarnowska firma ma doświadczenie w realizacji podobnych projektów. Opracowała i produkowała uzbrojenie dla Głuszca - pierwszego zbudowanego całkowicie przez polskich konstruktorów śmigłowca wsparcia bojowego. Specjalnie dla tej maszyny zaadaptowany został zdalnie sterowany karabin maszynowy kal. 12,7 mm. Zajmowali się tym konstruktorzy Ośrodka Badawczo Rozwojowego w Tarnowie, będącego obecnie częścią Zakładów Mechanicznych. Zarząd tarnowskiego przedsiębiorstwa rozmawia teraz z potencjalnymi wykonawcami realizacji rządowego programu zakupu śmigłowców o dopasowaniu stanowiska podkadłubowego. Rozmowy dotyczą także przygotowań do adaptacji karabinów na uzbrojenie pokładowe. Wśród potencjalnych partnerów są firmy Sikorsky i PZL Mielec. Wybór wykonawcy w rządowym programie modernizacji przewidywany jest na przyszły rok, a pierwsze śmigłowce wojsko ma dostać w 2020 roku. Nowe maszyny będę w sumie kosztować 8 miliardów złotych. Głównym celem Doliny Lotniczej jest przekształcenie Polski południowo-wschodniej w jeden z wiodących w Europie regionów, dostarczający produkty i usługi dla przemysłu lotniczego. Dotychczas tarnowskie Zakłady Mechaniczne współpracowały z dziewięcioma członkami tego stowarzyszenia, między innymi z: Siemensem, PZL Mielec Sp. z o.o. czy WZK "PZL-Rzeszów" S.A. Między innymi te dwie ostatnie spółki rekomendowały wpisanie tarnowskiego przedsiębiorstwa na listę członków Grupy Przedsiębiorców Przemysłu Lotniczego. Tegoroczne plany w zakresie zwiększania zatrudnienia w pionie badawczo-rozwojowym były jednym z argumentów dla przynależności do stowarzyszenia. Zakłady Mechaniczne w Tarnowie są firmą o blisko stuletniej tradycji, a od ponad pięćdziesięciu lat zajmują się produkcją wyrobów przemysłu obronnego. Przedsiębiorstwo ma szerokie kompetencje na tym rynku. Prócz uzbrojenia śmigłowców opracowuje też przeciwlotniczy system rakietowo-artyleryjski. Trwa proces włączania firmy do dywizji Bumar Ląd, specjalizującej się w produkcji sprzętu pancernego i wozów zabezpieczenia technicznego. - W związku z tym, że bezpieczeństwo klientów jest naszą misją decyzja podkreślająca kompetencje w zakresie przemysłu lotniczego jest istotna nie tylko dla tarnowskiej firmy, ale także dla całej dywizji - mówi Andrzej Szortyka, prezes Bumaru Łabędy i gliwickiego OBRUM-u, współtworzących dywizję.