Liczące do 11 metrów długości autobusy zostaną wyposażone w białe, czytelne tablice świetlne oraz we wszelkie pozostałe systemy i udogodnienia, stosowane w tarnowskiej komunikacji miejskiej. Ocena wniosków zaplanowana jest na czerwiec, a w razie otrzymania dofinansowania, nowe pojazdy i systemy mogłyby pojawić się w Tarnowie w połowie 2020 roku.

MPK wnioskuje o dofinansowanie w wysokości ponad 8,36 miliona złotych brutto, a całkowita wartość projektu wynosi ponad 11,64 milionów. - Przewidujemy także modernizację warsztatu naprawczego i zakup najwyższej klasy ciężarowego samochodu pomocy technicznej oraz nowej radiostacji do kontaktu z autobusami. Dodatkowo doposażymy 30 autobusów w kamery cofania – zapowiada prezes MPK, Jerzy Wiatr. Cały tabor spółki zostanie także wyposażony w bardzo zaawansowany system liczenia pasażerów, który będzie na bieżąco, codziennie, przekazywać do ZDiK dokładne dane o napełnieniach autobusów. To pozwoli na skonfigurowanie liczby kursów w zależności od potrzeb przewozowych miasta. Wniosek o dofinansowanie obejmuje też budowę innowacyjnego systemu, usprawniającego ruch komunikacji miejskiej oraz pozostałego transportu: kierowca MPK po zauważeniu uszkodzenia infrastruktury drogi lub źle zaparkowanego samochodu będzie zgłaszał problem do systemu, który automatycznie poinformuje Miejskie Centrum Zarządzania Ruchem lub Straż Miejską o problemie i jego lokalizacji na mapie. Innym ciekawym, innowacyjnym i jedynym w Polsce rozwiązaniem będzie integracja MPK z systemem roweru miejskiego. Dzięki niej tablice LCD w autobusach pokażą informację o liczbie dostępnych rowerów miejskich na stacji, do której zbliża się dany autobus. Projekt obejmuje też modernizację autokomputerów w całej flocie MPK, co nie tylko umożliwi działanie wspomnianych systemów, ale też wpłynie na większą dokładność i czas odświeżania informacji o lokalizacji miejskich autobusów. - Nowe autokomputery stworzą platformę, która umożliwi nam wprowadzenie w przyszłości płatności kartą kredytową za przejazd. Pierwsze testowe terminale chcemy uruchomić w roku 2020 – mówi Jerzy Wiatr.

Wniosek tarnowskiego MPK został złożony w ramach 4 Osi priorytetowej Regionalna polityka energetyczna, działanie 4.5 Niskoemisyjny transport miejski, poddziałanie 4.5.2 Niskoemisyjny transport miejski – SPR.

W czerwcu 2018 roku Tarnów kupił 21 napędzanych gazem ziemnym nowych autobusów Scania CityWide 12LF. Nowe autobusy zastąpiły pojazdy zasilane olejem napędowym. Dzięki temu 28 procent taboru MPK zasilane jest CNG.