Nieformalna zachodnia obwodnica miasta ma prowadzić od Spokojnej, Elektrycznej i Wyszyńskiego ulicami Warsztatową i Krakowską, aż do ulicy Tuchowskiej. Część ulicy Warsztatowej została już wyremontowana i oddana do użytku latem ubiegłego roku, wraz ze zmodernizowanym wiaduktem kolejowym. Jej przebudowa ma być kontynuowana i objąć nie wyremontowany jeszcze odcinek, plany przewidują też budowę ronda na skrzyżowaniu Warsztatowej z Krakowską oraz chodników i ścieżek rowerowych. Tarnowski Zarząd Dróg i Komunikacji złożył wniosek o unijne dofinansowanie tej inwestycji. Wniosek trafił na listę rezerwową. - To daje nadzieję na wsparcie tego przedsięwzięcia pieniędzmi spoza budżetu miasta – przyznaje Tomasz Mróz, kierownik Działu Realizacji Inwestycji i Remontów ZDiK. U wylotu Warsztatowej, przy Krakowskiej, prowadzona jest inwestycja prywatna. Ma tam powstać sklep. Inwestor wykona też prace, związane z infrastrukturą drogową. Ich zakres został uzgodniony z Zarządem Dróg i Komunikacji.

Zakończenie remontu Warsztatowej i budowa ronda będzie kolejnym etapem nowego układu komunikacyjnego Tarnowa. Jeden ze zjazdów poprowadzi ulicą Zakładową, aż do Tuchowskiej. Cała Tuchowska, aż do granicy miasta, zostanie gruntownie zmodernizowana, dzięki czemu zwiększy się jej przepustowość i wzrośnie bezpieczeństwo kierowców. Jezdnia Tuchowskiej ma mieć dwa pasy o szerokości 3,5 metra każdy wraz z dodatkowymi pasami do skrętów o szerokości trzech metrów. Wzdłuż zmodernizowanej Tuchowskiej powstaną ciągi piesze i rowerowe, zatoki autobusowe oraz nowe oświetlenie. Dużym ułatwieniem, zwłaszcza dla osób przyjeżdżających do Tarnowa, będzie parking, na którym zaprojektowano 82 miejsca. Na Tuchowskiej i dalej, na alei Tarnowskich zostaną wybudowane ronda.

Kolejnym elementem projektu jest przeznaczenie fragmentu ulicy Tuchowskiej, na wysokości kościółka św. Trójcy, wyłącznie dla rowerzystów i pieszych. W zamian zostanie wybudowany nowy odcinek drogi, który docelowo połączy aleję Tarnowskich z modernizowanym odcinkiem ulicy Tuchowskiej.

Cała inwestycja została podzielona na cztery etapy. Obecnie powstaje dokumentacja projektowa tego poważnego i skomplikowanego przedsięwzięcia. Projektowane są poszczególne elementy koncepcji, które utworzą całość nowego układu komunikacyjnego. Nowy układ drogowy pozwoli samochodom omijać śródmieście. Nie będą do niego musiały wjeżdżać także auta ciężarowe, kierujące się do stref aktywności gospodarczej.