Planowana obwodnica o długości ok. 8,5 km ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza centra miejscowości Wierzchosławice, Łętowice i Bogumiłowice, co pozwoli odciążyć lokalne drogi i zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców. Trasa skróci także czas przejazdu drogą wojewódzką nr 975 na odcinku od wjazdu do Łętowic do skrzyżowania z drogą powiatową DP2553K Wierzchosławice-Trzydniaki, pomiędzy Wierzchosławicami a Niwką.

- To historyczne wydarzenie dla tego regionu. Sama pochodzę z tych okolic i kiedy wracam w rodzinne strony, widzę, jak wielkie jest natężenie ruchu na tych drogach, także pojazdów ciężarowych. To niebezpieczne dla zamieszkujących wzdłuż tych dróg, ale też dzieci chodzących do szkoły czy seniorów. Wypadków z roku na rok przybywa. Więc ta inwestycja jest też kluczowa z punktu widzenia bezpieczeństwa - mówiła Marta Malec-Lech z zarządu województwa.

Projekt realizowany jest przez Województwo Małopolskie we współpracy z Gminą Wierzchosławice. Podpisywana w środę umowa dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz uzyskania wszystkich decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji zadania. 

- Po raz kolejny pokazujemy, że to, co było obiecane, jest realizowane. Przypominam sobie rok 2019, kiedy rozmawialiśmy o moście w Wierzchosławicach i to zadanie również wydawało się bardzo trudne do realizacji, wręcz niemożliwe. Ale w zespole, wspólnie z samorządem i parlamentarzystami, pokazaliśmy, że takie inwestycje są możliwe. I dzisiaj przystępujemy do prac projektowych, które są kolejnym krokiem w realizacji następnego niełatwego, ale możliwego zadania - budowy obwodnicy Wierzchosławic - mówił marszałek Łukasz Smółka.

Projekt posiada już ostateczną decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych oraz koncepcję planowanej obwodnicy. W jej ramach przeanalizowano sześć wariantów przebiegu trasy, spośród których wybrano trzy optymalne rozwiązania, stanowiące podstawę dalszych prac projektowych. 

Projekt drogi ma być gotowy w 2028 roku. Wartość całej inwestycji szacowana jest na ponad 300 mln zł. 

AC / fot. UMWM