Zarządzaniem i eksploatacją Tarnowskiego Roweru Miejskiego zajmuje się dotychczasowy operator, firma Nextbike, która jako jedyna złożyła ofertę w przetargu. Utrzymanie systemu będzie w tym roku kosztować miasto blisko 698 tys. zł. Zasady pożyczania i zwracania pozostają takie same, cena też nie uległa zmianie. Mieszkańcy posiadający Tarnowską Kartę Miejską w wersji premium, mogą jeździć za darmo przez godzinę, za kolejną zapłacą 2 zł, trzecia to koszt 3 zł, a czwarta i następne - 4 zł. Osoby, które nie mają karty miejskiej, mogą za darmo korzystać z roweru przez 40 minut, a następnie - według cennika dla „pozostałych użytkowników systemu”.

Rower można wypożyczyć na jednej z 18 stacji, rozlokowanych w całym mieście. W zeszłym roku najchętniej odwiedzano stację przy dworcu PKP, która obecnie przeniesiona jest bliżej głównego wejścia. 

Tarnowski Rower Miejski z roku na rok traci na popularności. W minionym sezonie jednoślady wypożyczono niewiele ponad 9 tysięcy razy, a ich użytkownicy przejechali w sumie 12,6 tysięcy kilometrów. Mimo spadku liczby wypożyczeń nawet o kilkadziesiąt procent, miasto na razie nie może zlikwidować systemu ze względu na wciąż obowiązujący okres trwałości projektu, który potrwa do 2027 roku. Wcześniejsza rezygnacja wiązałaby się z koniecznością zwrotu dofinansowania unijnego, które otrzymała inwestycja.

Tegoroczny sezon potrwa do 30 września.

A. Cichy / fot. archiwum