Wydana w grudniu 2024 roku decyzja środowiskowa wskazała preferowany przebieg nowej drogi krajowej nr 75 między Brzeskiem a Nowym Sączem. Najdłuższym odcinkiem inwestycji jest fragment od Uszwi do Wytrzyszczki. W wybranym przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Krakowie wariancie C trasa na tym odcinku ma 19,7 km długości.

Przyjęty przebieg spotkał się jednak ze sprzeciwem części mieszkańców i samorządów. W związku z tym minister infrastruktury polecił przygotowanie dodatkowych analiz, które mają ocenić możliwość poprowadzenia drogi innym śladem. Ich celem jest znalezienie rozwiązania godzącego potrzeby inwestycji z oczekiwaniami lokalnych społeczności. Opracowania obejmą dwa odcinki: Uszew - Wytrzyszczka oraz Łososina Dolna - Tęgobórz (9,2 km).

- Od początku podkreślałem, że głos lokalnych społeczności musi być realnie brany pod uwagę, a nie być jedynie formalnością. Dlatego po wielu spotkaniach i rozmowach z mieszkańcami oraz samorządowcami zdecydowaliśmy o przeprowadzeniu dodatkowych analiz - podkreśla Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury. - Chcemy sprawdzić, czy możliwe jest wypracowanie rozwiązania, które połączy potrzeby regionu z oczekiwaniami mieszkańców oraz będzie wykonalne pod względem technicznym, środowiskowym i ekonomicznym. Analiza obejmie możliwość korekty dotychczasowego wariantu A, tzw. samorządowego, a także wyznaczenia zupełnie nowego przebiegu trasy. Naszym celem jest znalezienie najlepszego kompromisu dla mieszkańców i przyszłych użytkowników drogi - dodaje.

Wariant A nie może zostać zrealizowany, ponieważ przewiduje budowę tunelu pod Górą Bukowiec. Według analiz takie rozwiązanie mogłoby zagrozić ujęciom wody pitnej, z których korzystają mieszkańcy gminy Iwkowa, a także negatywnie oddziaływać na pobliskie Źródło św. Urbana.

Dodatkowa analiza ma odpowiedzieć na pytanie, czy na odcinku między Uszwią a Wytrzyszczką możliwe jest wyznaczenie nowego przebiegu drogi, innego niż przewidują dotychczasowe warianty A i C. Na przygotowanie opracowania wykonawca będzie miał 10 miesięcy od podpisania umowy.

Jak zaznacza GDDKiA, równolegle prowadzone są prace nad pozostałymi odcinkami nowej drogi krajowej nr 75. W ostatnich dniach podpisano już umowy na opracowanie koncepcji programowej oraz wykonanie badań geologicznych dla dwóch fragmentów trasy: Wytrzyszczka - Łososina Dolna i Tęgobórz - Nowy Sącz. GDDKiA prowadzi również analizę ofert złożonych w przetargu na opracowanie koncepcji programowej dla odcinka Brzesko - Uszew o długości 3,6 km.

„Sądeczanka” to potoczna nazwa nowego przebiegu drogi krajowej nr 75, który od 2016 roku jest przygotowywany na trasie między Brzeskiem a Nowym Sączem. Choć droga nie będzie miała statusu ekspresowej, jej parametry mają zapewnić podobny standard podróżowania. Powstaną dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, a ruch będzie odbywał się przez bezkolizyjne węzły.

Pierwszy etap inwestycji został zakończony w styczniu 2025 roku. Do ruchu oddano wtedy niemal 3-kilometrowy odcinek między Jasieniem i Okocimiem, który połączył drogę krajową nr 94 z nowym przebiegiem trasy.

Po zakończeniu całej inwestycji podróż między Brzeskiem a Nowym Sączem ma być szybsza, bezpieczniejsza i bardziej komfortowa. Nowa trasa odciąży miejscowości leżące przy obecnej DK75, usprawni ruch w kierunku autostrady A4 oraz poprawi dostępność komunikacyjną Nowego Sącza. Inwestycja ma również stworzyć lepsze warunki dla rozwoju przedsiębiorczości i turystyki w regionie.

A. Cichy / fot. GDDKiA