Do przetargu przystąpiły cztery firmy: Swietelsky Rail, Eurovia Polska, Strabag oraz Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy. Zaproponowane przez nie kwoty mieściły się w przedziale od 26,8 mln zł do 32,6 mln zł. Po przeanalizowaniu ofert Zarząd Dróg i Komunikacji w Tarnowie wybrał propozycję firmy Swietelsky Rail, która okazała się najkorzystniejsza cenowo i opiewa na 26,8 mln zł. Jeśli w ciągu dziesięciu dni od rozstrzygnięcia przetargu pozostali uczestnicy postępowania nie wniosą odwołań, podpisanie umowy z wykonawcą będzie możliwe jeszcze w tym miesiącu. W takim przypadku rozpoczęcie prac mogłoby nastąpić pod koniec sierpnia lub na początku września.

- Na ten moment żadne odwołania nie wpłynęły. Z doświadczenia przy podobnych postępowaniach wiemy jednak, że często wpływają one do urzędu dopiero w ostatnim dniu przewidzianego terminu. W tym przypadku upływa on 10 sierpnia, więc dopiero po tym dniu będziemy mieli pełną informację - mówi dyrektor ZDiK Grzegorz Wałęga. 

W ramach prac na skrzyżowaniu ulic Krakowskiej, Narutowicza i Sikorskiego ma powstać dwupasmowe rondo turbinowe, buspasy, natomiast pod ulicą Sikorskiego przejście podziemne z dwoma windami, oświetleniem i kamerami monitoringu. 

Wykonawca będzie miał 13 miesięcy na realizację całego zadania. Inwestycja musi zostać zakończona i rozliczona do końca 2027 roku aby miasto mogło zachować unijne dofinansowanie z programu regionalnego w wysokości 24,5 mln zł. W przypadku niedotrzymania tego terminu Tarnów mógłby utracić przyznane środki.

Aga Cichy / fot. archiwum